vineri, 17 iunie 2011

DUNLOP ROMANIAN SUPERBIKE PANNONIARING

Cu ocazia etapei de la Pannoniaring 15-17 iulie 2011 invitam toti iubitorii motociclismului sa participe ca spectatori sau participanti la sesiunile de track days oferite de organizator.

Circuitul de la Pannoniaring se afla in apropierea orasului turistic Sarvar care dispune de ape termale si numeroase zone de agrement.

Pentru motociclistii care vor sa guste din adrenalina oferita de pilotajul motocicletei pe circuit sunt invitati sa participe in cadrul programului special gandit de organizatorul roman al evenimentului - Firemotorsport. Cu doar 18o euro se poatre intra pe circuit timp de 3 zile , in total 9 antrenamente. Tariful normal la Panonia este de 130-140 euro/ acces pe zi.



Pannoniaring este circuitul unde si Sumacher a ales sa faca antrenemente pe o motocicleta de Superbike.

Pentru informatii suplimentare va rugam sa ne contactati la tel 0723172369

miercuri, 8 iunie 2011

Ionut Mistode - interviu Dunlop Romanian Superbike 2011



Campionul 2008, 2009 si 2010 Rosbk, Ionut Mistode, continua sa etaleze cel mai puternic ritm subliniat de o pregatire fizica de invidiat. Pregatirea de care da dovada pilotul bucurestean il situeaza, la aproape jumatatea sezonului competitional, pe primul loc atat in clasamentul Dunlop Rosbk cat si in clasamentul Campionatului National de Viteza.

Ionut Mistode, singurul roman care a participat in Campionatul Mondial de Anduranta, are un antrenament fizic foarte strict, combinat cu o dieta corespunzatoare. Pregatirea, care trebuie facuta pentru a pastra mereu cel mai puternic ritm din cursa, este focalizata doar pe exercitiile care ajuta la pilotatul unei motociclete sportive.

Noua echipa din care Mistode face parte, BGS Motorsport, se pare ca ii prieste. Acesta reuseste sa castige toate cursele desfasurate pana acum in 2011, singura clasare pe locul 2 fiind cea de la prima etapa Dunlop Rosbk din Grecia, Serres.

Vom separa pilotul Ionut Mistode de organizatorul Ionut Mistode



Rosbk: lider Rosbk, lider CNV, e ceva normal sau esti surprins?

I.M.: incerc sa progresez constant si acum dupa aproape 5 ani de pilotaj pe circuit am ajuns la nivelul la care trebuie sa apara si astfel de rezultate. Eu le asteptam mai demult, dar fara o baza nu se pot obtine. Deci cred ca este normal din punctual meu de vedere.

Rosbk: cum a fost la campionatul european Alpe Adria, pannonia?

I.M.: un wekend care a debutat cu multe probleme tehnice, motocicleta a mers bine abia in ultima sesiune de calificari. Am plecat in cursa de pe locul 16 si inainte cu 3 tururi de finish eram pe pozitia 7 dar am facut o greseala de pilotaj si am iesit putin in decor, lucru ce m-a costat 5 pozitii. Sunt foarte multumit de cum am mers si ca motocicleta care ne daduse emotii in antrenamente a functionat fara probleme in cursa.

Rosbk: cum ti-a influentat stilul de mers participarile in campionatul mondial de anduranta?

I.M.: Am invatat sa imi dozez mai bine efortul ca sa pot rezista mai mult. M-ar fi ajutat mult mai mult participarea la o cursa de World Cup Stock 1000 sau una de World Superbike pentru a invata sa merg mai tare de la cei mai buni.. nu am avut ocazia inca dar tind catre acest obiectiv.



Rosbk: cum te antrenezi?, atat fizic cat si mental
I.M.: Fac antrenamente fizice la sala cu preparatorul meu fizic, Daniel Tudorache. Nu pot sa zic ca exagerez cu pregatirea fizica, dar fara ea nu se poate in nici un sport, mai ales unul dinamic cum este motociclismul viteza. Mental incerc sa ma relaxez inainte de cursa si sa imi golesc mintea de toate problemele cotidiene. .. si imi zic tot timpul.. “sa nu cad , sa nu cad, sa merg mai tare, sa merg mai tare ...”

Rosbk: ce parere ai de viitorul acestui sport in romania?

I.M.: eu cred ca suntem pe drumul cel bun cu Dunlop Romanian Superbike, aceasta competitie atrage tot mai multi pasionati si impreuna cu cei de la auto cred ca vom deveni o masa considerabila pentru a impulsiona un grup de investitori sa construiasca un circuit de viteza. Cand vom avea un circuit lucrurile vor avansa mult mai repede catre inalta performanta


Rosbk: ce ai schimba in mentalitatea motociclistilor din Romania?

I.M.: Ca poti sa reusesti chiar daca sansele nu sunt de partea ta, eu am inceput sa pilotez la o varsta la care altii se gandesc sa se lase, nu spun nu niciodata si sper sa ajung cat mai departe in sportul acesta in cei aproape 10 ani cat mai pot pilota. Eu incerc sa conving motociclistii mai nervosi sa incerce macar odata sa intre pe un circuit de viteza. O sa realizeze ca pana atunci nu au simtit mai nimic din ce le poate oferii o motocicleta de viteza. Pe langa asta eu am cazut de peste 30 ori si inca sunt intr-o bucata. Pe strada o singura cazatura la vitezele de pe circuit punea punct mersului pe motor, poate si mai rau…

In mentalitatea motociclistilor care participa la concursuri cred ca le-am aratat ca pilotul conteaza mai mult decat motocicleta, iar tuningul nu ajuta cand esti incepator. Am mers primii ani cu motocicleta Suzuki in stare foarte apropiata de una stock.

Rosbk: care este tinta ta pentru 2011? dar 2012?

I.M.: vreau sa imi mentin pozitia de lider in cele 2 campionate si sa ajung la un nivel de pilotaj mai ridicat. Problema mea este ca de la nivelul la care sunt partea financiara conteaza foarte mult, iar noi deocamdata abia avem asigurat o parte din bugetul de participare. Fara BGS Motorsport bugetul era mult mai mic si tin sa ii multumesc team managerului nostru pentru eforturile pe care le face sa acoperim cheltuielile competitionale. As vrea si anul asta sa mai merg la anduranta dar nu stiu daca va mai fi posibil.

In 2012 as vrea sa particip la toate etapele Campionatului Mondial de Anduranta cu o echipa mai bine cotata decat cea la care am mers pana acum si neaparat pe anvelope Dunlop.

marți, 19 aprilie 2011

bold'or 2011



Premiera nationala, participarea unui sportiv roman la cursa de 24 ore Bold’or din Franta.
Ionut Mistode, castigator al Dunlop Romanian Superbike, campion national la clasa Superbike, a participat in component echipei serbiei la prestigioasa cursa cu care debuteaza sezonul Campionatului Mondial de Anduranta 2011 sub privirile a aprox 100000 spectatori.
Echipa a participat cu o motocicleta Suzuki GSXR 1000 pregatita special pentru clasa Stock 1000. La aceasta clasa nu sunt premise modificari la prinderea rotilor care sa permita o schimbare rapida a acestora in timpul cursei.
Cu toate ca Ionut Mistode a fost singurul pilot care nu a mai fost pe circuitul Magny Cours, la prima sesiune de calificari a obtinut cel mai bun timp din cadrul echipei, 1,48,8. Echipa s-a calificat pe pozitia 22 din 32 echipe.
In cursa dupa prima ora , pilotul sarb Dragioslav Perisic a predate stafeta pe pozitia 18, iar dupa 2 ore de la start echipa a avansat pe pozitia 15 intrand in puncte.
La a doua intrare pe ista a pilotului Sarb Nenad Stoianovic , acesta a pierdut aderenta rorii fata si a cazut intr-un viraj lent al circuitului reusind sa aduca motocicleta pe roti la boxa pentru a permite mecanicilor echipei sa remedieze defectiunile. Dupa acest incident echipa a reusit sa se mobilizeze, ionut Mistode a parcurs si sesiunea pilotuli Sarb care s-a resimtit usor dupa accident si dupa 13 ore de la startul cursei echipa a reusit sa avanseze pe pozitia 12, la mica distanta de locul 11. Toate sperantele de a termina in puncte s-au naruit cand pilotul sarb Stoianivic a venit la boxe cu 15 minute intarziere pentru ca aparuse o problema electrica la motocicleta. Abia dupa 2 ore mecanicii au reusit sa remedieze defectiunea dar un total pentru ca la intrarea pe pista a pilotului roman, acesta a fost nevoit sa revina imediat la boxe impingand motocicleta. Abia dupa alte 30 minute s-a putut reintra pe pista. Din acest moment singura dorinta a echipei a fost sat ermine cursa, pentru a putea fi clasati trebuiau parcurse 75% din numarul de tururi parcurse de prima echipa.
La ultima intrare a pilotului roman echipa se situa pe pozitia antepenultima dar inainte de iesirea programata la boxe, instalatia electrica a facut din nou probleme , printr-un ultim efor echipa a reusit sa ultimile ture necesare clasarii.
Cu toate ca obiectivul echipei era terminarea in primii 10, faptul ca nu s-a inregistrat un abandon si s-a trecut linia de finish dupa cele 24 ore de concurs este o realizare.
Pilotul roman tine sa multumeasca sponsorilor personali fara de care aceasta participare romaneasca nu avea loc: Ecoteh si Pasionservice.

luni, 28 martie 2011

Prima etapa Dunlop Romanian Superbike 2011

Calificari pe ploaie- Polle position
Cursa - Locul 2 dupa Martin Choy.
prima cursa in componenta echipei BGS Motorsport

"O etapa interesanta pentru mine, la care am participat putin nepregatit, folosind un motor de rezerva, nu foarte performant. Stiam ca vom avea o cursa cu multi piloti valorosi si mai ales multi piloti care cunosc bine circuitul de la Serres, anul acesta au avansat la clasa Superbike destul de multi concureti puternici de la Supersport 600.

Vineri am avut mici probleme tehnice cu instalatia electrica a motocicletei dar cu ajutorul specialistului echipei am reusit sa remediem problema si sa beneficiez de o mansa de antrenamente pe seara. Totusi nu am avut timp pentru setarea suspensiilor.

Vineri am reusit cel mai bun timp al zilei si totodata sa dobor recordul pe ploaie al circuitului cu 1.26.3 ( conform timekeeping-Serres-Circuit).

La cursa, m-am concentrat pe start pentu a nu pierde avantajul plecarii din pole position si am reusit sa conduc cursa in primul tur. Am fost depasit de Martin Choy, multiplu campion balcanic si nu am putut tine ritmul cu acesta din cauza setup-ului de suspensii care a fost mai potrivit pentru pilotajul pe pista uda. Spre jumatatea cursei am avut o lupta frumoasa cu Mihail Ivanov, care m-a depasit la capatul liniei drepte. Dupa doua tutururi am reusit sa revin pe pozitia a doua si ulterior sa maresc distanta fata de el la 15 secunde. Am incercat sa atac prima pozitie dar nu am reusit sa termin decat la 10 secunde de primul loc.

Multumesc noii echipe BGS Motorsport pentru sprijinul pe care mi l-au acordat pentru obtinerea acestor rezultate."

urmatoarea etapa - Bold'Or 24 ore - Campionatul Mondial de Anduranta
-transmisie live Eurosport


vineri, 28 ianuarie 2011

Bol d'Or 2011 24 ore



Prima etapa de anduranta din 2011 se apropie si odata cu ea si participarea mea in premiera nationala la o cursa de andurata 24 ore din Campionatul Mondial FIM. Cursa va avea loc pe circuitul de Formula 1 Magny Cours din Franta cu startul pe 16 aprilie la ora 15:00. Pana reusim sa punem la punct prima echipa romaneasca de anduranta, voi participa alaturi de echipa serbiei cu care am participat si in Qatar la cursa de 8 ore ce a incheiat sezonul trecut.
Vom merge tot cu o motocicleta Suzuki GSXR 1000 care este pregatita in Franta de catre echipa locala Suzuki Junior Team - castigatoare aunei etape de 24 ore in 2009. Sper ca totul sa fie pus la punct si sa avem cat mai putine probleme. Va exista si o motocicleta de rezerva identica cu prima dar care poate fi folosita conform regulamentului 2011 doar in sesiunile de antrenamente libere.
Datorita conditiilor meteo nu pot sa fac decat pregatire fizica la sala si piscina aproape 2-3 ore in fiecare zi. Forma fizica la care trebuie sa ajung trebuie sa imi permita sa pilotez 8 manse de cate o ora fiecare , sau chiar mai mult daca ceilalti piloti din echipa vor avea probleme. Multumesc lui Daniel Tudorache, care este preparatorul meu fizic pentru efortul pe care il face sa adapteze metodologia de lucru de la atletism la motociclism.
Pentru acoperirea bugetului echipei, cautam sponsori ale caror logouri pot sa apara pe suprafata motocicletei si a echipamentului meu de concurs. Cursa va fi transmisa pe Eurosport!

vineri, 10 decembrie 2010

Motociclismo decembrie nr.40 2010

Material pe 3 pagini despre participarea in Campionatul Mondial de Anduranta FIM 2010 - Doha 8h si Bahrain 6h. Revista Motociclismo, rubrica "Story".